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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

大台中軌道路網第二條捷運誕生,交通部昨日召開台中捷運藍線計畫複審會議,正式核准台中市政府的提案,修正後轉陳行政院審議。未來捷運藍線完成後,預計服務活動人口達57.6萬人,運量能達每日23.06萬人,尖峰運量可達每小時3.91萬人,將改善台灣大道輸運,並串聯市中心及雙港副都心,活絡沿線產業發展,也將與目前正在加緊施工的中捷綠線、台鐵山線及海線車站共站串聯。

捷運藍線經多年規劃與爭取,在103年底送交通部審查時,遭以「台中同時規劃BRT及捷運藍線,路線具有高度競合」為由未獲通過。台中市政府交通局長王義川表示,林市府上任後,為回應台灣大道壅塞之民怨,將實質未達BRT標準的台中BRT,修正為優化公車系統,不僅顯著提升台灣大道運輸效能,更促成台中捷運藍線獲交通部審查通過。

交通部台中捷運藍線計畫複審會議,經交通部政務次長王國材及各委員一致認可,並提出補充未來轉乘規劃及檢討工程經費合理性等內容,修正通過後送行政院。台中市長林佳龍表示,感謝中央政府全力支持台中的重大交通建設,「捷運藍線是台中市的交通命脈!」

根據捷運藍線提案,全線21.3公里,共設15座車站,總經費1,124.41億元,整體自償率為30.54%,工程經費佔804.17億元,其中,中央補助290.43億元,地方負擔152.91億元以及自償性經費為360.83億元,另外,土地徵收費用預估為320.24億元。路線將行經台灣大道東西向最重要路段,為民眾迫切所需,完工後可以帶動沙鹿副都心、台中都心發展,為不可或缺的關鍵路線,更能增加運輸效益、帶動經濟發展及周邊都市發展,預估土地開發效益可達229億元,經濟效益則為1180億元。

市府交通局長王義川補充,捷運藍線為大台中8條旅運路廊的其中一條,路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區,沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域,並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站,再往東進入台中火車站,終點站設於干城轉運中心,旅運需求量極大。
 

 

 

中國時報【許素惠╱雲林報導】

教育部大專校院校務資訊公開平台分析,虎尾科技大學畢業生就業率全國第一,研發及國際化成就也亮眼,其中很受矚目的是華航2017月曆主角張峻諺,一畢業就成為華航維修技師。

虎科大36周年校慶21日開幕,最「火紅」的火舞社、熱舞社,以及來自越南、泰國、馬來西亞、印尼等國際學生精彩演出慶祝,泰國和越南學生朱恩榮、杜芳草獻上賀詞,期待學校有n個36年。

副校長林瑞璋指出,該校從創校前身雲林工專時代就與在地有著深厚情誼,36年來茁壯技職基礎,並開出璀璨花朵。根據教育部大專校院校務資訊公開平台對於畢業生流向與薪資概況資料分析,該校日間碩、學士班2013─2014年畢業生就業率全國第一,校友在各領域都有不凡表現,例如華航維修技師張峻諺大四實習1年,畢業就升任正職,專注敬業的態度,深受器重而躍為月曆主角;另一校友黃韓子也被友嘉公司送往德國學習。

「這些都是36周年的最佳生日禮物!」校長覺文郁說,除了扎根有成,近來配合政府高教新南向政策,結盟台大、精選優惠師大、台科大、雲科大等,首創成立5國立大學馬來西亞聯合招生平台,也顯示出深耕在地、接軌產業、放眼國際的成果及願景。

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